La aerolínea con domicilio en Panamá y con operación en Colombia y otros países, Avianca Holdings, será favorecida por el Gobierno Nacional con un crédito de 370 millones de dólares equivalentes a 1,39 billones de pesos colombianos para su restauración financiera, luego de haberse declarado en bancarrota en mayo de este año, y acogerse a la Ley de Quiebras de Estados Unidos.
El préstamo equivale al 30% de los recursos que necesita Avianca para su recuperación, y fue aprobado por el comité de administración del Fondo de Mitigación de Emergencias (FOME), que maneja los recursos para enfrentar la pandemia del COVID-19, bajo la figura de deudor en posesión (DIP), según lo anunció el Ministerio de Hacienda.
Ante el hecho varios sectores económicos y políticos han lanzado fuertes críticas al gobierno nacional, no solo por las condiciones del préstamo: pues es una transacción de 18 meses y hace parte de una operación liderada por inversionistas del mercado privado; si no también porque consideran que esos recursos se deberían invertir en las pequeñas empresas que sufren pérdidas millonarias al igual que Avianca, en los estudiantes a través de la matrícula cero y en la protección de los territorios que han sido atacados en los últimos días.
"De acuerdo a 300 expertos de los países más ricos del mundo entrevistados por el economista estadounidense Joseph Stiglitz la peor política que se puede hacer en el mundo es salvar aerolíneas. No genera empleos y si provoca una agudización de la crisis climática. En lugar de Avianca las mipymes, Duque", posteó el senador de oposición Gustavo Petro, en su cuenta de Twitter.
Por su parte, el procurador Fernando Carrillo solicitó a través de un comunicado que el presidente Iván Duque aclare públicamente cómo se piensa otorgar dicho crédito y cuáles son las garantías. “¿Cuenta el Gobierno Nacional con un soporte idóneo para la decisión que anunció? ¿Por qué no ha sido conocido dicho soporte técnico y financiero por el país? ¿Como garantizará que los dineros se destinen a estos fines, y que esos recursos se puedan recuperar?”, preguntó el Procurador.
El préstamo equivale al 30% de los recursos que necesita Avianca para su recuperación, y fue aprobado por el comité de administración del Fondo de Mitigación de Emergencias (FOME), que maneja los recursos para enfrentar la pandemia del COVID-19, bajo la figura de deudor en posesión (DIP), según lo anunció el Ministerio de Hacienda.
Ante el hecho varios sectores económicos y políticos han lanzado fuertes críticas al gobierno nacional, no solo por las condiciones del préstamo: pues es una transacción de 18 meses y hace parte de una operación liderada por inversionistas del mercado privado; si no también porque consideran que esos recursos se deberían invertir en las pequeñas empresas que sufren pérdidas millonarias al igual que Avianca, en los estudiantes a través de la matrícula cero y en la protección de los territorios que han sido atacados en los últimos días.
"De acuerdo a 300 expertos de los países más ricos del mundo entrevistados por el economista estadounidense Joseph Stiglitz la peor política que se puede hacer en el mundo es salvar aerolíneas. No genera empleos y si provoca una agudización de la crisis climática. En lugar de Avianca las mipymes, Duque", posteó el senador de oposición Gustavo Petro, en su cuenta de Twitter.
Por su parte, el procurador Fernando Carrillo solicitó a través de un comunicado que el presidente Iván Duque aclare públicamente cómo se piensa otorgar dicho crédito y cuáles son las garantías. “¿Cuenta el Gobierno Nacional con un soporte idóneo para la decisión que anunció? ¿Por qué no ha sido conocido dicho soporte técnico y financiero por el país? ¿Como garantizará que los dineros se destinen a estos fines, y que esos recursos se puedan recuperar?”, preguntó el Procurador.
